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　　從汽車市場來看，2005年以來行業整體保持增長趨勢，汽車銷量從2005年的6595.76萬量，增長到2015年的8967.80萬量，年復合增長率3.12%。隨著用車量的增加，汽車的防盜技術得到了廣泛的關注，下文將介紹詳細內容。
 

　　汽車的防盜系統的發展主要經歷了三個階段：傳統機械鑰匙系統、遙控鑰匙系統以及無鑰匙智能系統。
 

　　#FormatImgID_0#  傳統機械鑰匙系統
 

　　該方式通過機械原理達到防盜目的，擰鑰匙開門，擰鑰匙打火，科技含量低，防盜性能不足，鑰匙信息容易被復制，現已很少單獨使用該方式了。
 

圖1 汽車機械鑰匙
 

　　#FormatImgID_2#  遙控鑰匙系統
 

　　遙控鑰匙系統是傳統機械鑰匙系統的升級，通過無線射頻技術，遠距離控制車的開門與鎖門，與傳統機械鑰匙對比，遙控鑰匙必須經過鑰匙和芯片雙重識別才能開動汽車，其具有科技含量高，安全性能充足的特點，并且芯片擁有各種軟件、硬件加密匹配算法，增加了系統的破解難度。
 

圖2 汽車遙控鑰匙
 

　　#FormatImgID_4#  無鑰匙智能系統
 

　　目前很多車型都裝備了無鑰匙系統，無鑰匙系統是一種自動鎖門與開門的智能系統。當車主離開車時，車內的感應器感應不到鑰匙的存在，就會自動將車門鎖上，車輛處于鎖定狀態時，會不斷向外發出信號，當智能鑰匙出現在信號范圍內，就會有一個回應，完成對號行為。
 

　　智能系統不僅可以用于汽車鎖定，還有預先開啟空調等智能動作，為我們帶來更舒適的用車體驗。汽車無鑰匙智能系統的出現既方便了車主，同時也提高了汽車的安全性能。
 

圖3 汽車無鑰匙控制系統
 

　　說了這么多，是不是感覺無鑰匙控制系統很高大上呢？這么充滿科技感的產品是用什么強大的芯片設計出來的呢？欲知后事如何，且看下文分解。
 

　　PCF79xx系列芯片為NXP半導體廠商圍繞汽車防盜這一領域推出的產品，推動著汽車防盜系統向更階段邁進。該芯片擁有極低的功耗，保證了系統的續航能力，內部集成UHF發射器與LF頻收發器芯片，擁有各種軟硬件加密算法，如Hitag2、Hitag2-E、Hitag-AES等，保證數據通信的安全性。并且內部固化了32 位的身份識別碼(ID)，加密算法與ID綁定，從而達到無法破解的效果，如下圖所示，為P800編程器讀取的芯片ID信息。
 

　　面對急速增長的汽車市場，汽車的安全問題引起社會的廣泛關注，防盜系統的需求也越來越大。為了滿足市場的需求，ZLG致遠電子推出了P800 ISP在線編程器，可以批量燒錄PCF79xx系列芯片，解決了智能鑰匙的批量需求問題。