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車輪徑向沖擊性能的試驗(yàn)方法

閱讀:467      發(fā)布時(shí)間:2021-12-3
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輕合金車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)用于模擬車輛行駛過程中經(jīng)過溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力,該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)(通過調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)),系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化,高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度,(實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后,系統(tǒng)自動調(diào)整到預(yù)設(shè)位置,)專用電磁脫扣機(jī)構(gòu),穩(wěn)定可靠,系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置,防止誤操作造成沖擊。(防護(hù)門不關(guān)無法進(jìn)行試驗(yàn),不解除保險(xiǎn)銷無法進(jìn)行試驗(yàn))。

輕合金車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)

 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1) QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》

2)QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金整體車輪試驗(yàn)方法》

3)GB/T6147-92 《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

4)JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

5) ISO8644-2006《摩托車和輕便摩托車輕鋁合金車輪》

6)YGK-4-301(2007)《雅馬哈摩托車用輕合金制車輪技術(shù)規(guī)程》

7)GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

注:請?zhí)峁┵F方?jīng)_擊試驗(yàn)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)

 產(chǎn)品參數(shù):

1. 主沖擊錘質(zhì)量:100kg

2. 次錘質(zhì)量:40kg

3. 沖擊錘頭寬度:300mm

4. 沖擊錘最大位移:不小于400mm

5. 中心高:450mm

6. 較大提升高度:1250(較大輪胎時(shí))

7. 車輪安裝支架可調(diào):260 mm  

8. 柱間距:750mm 寬度

9. 彈簧總剛度:300±10kgf/cm

10. 砝碼規(guī)格: 5kg×40

11. 適合輪轂外徑:φ260~φ800mm(含輪胎)

12. 電機(jī)功率:≤1kw

13. 重量1100kg

14. 尺寸:1300*1000*2100

 產(chǎn)品特點(diǎn):

1、該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

2、主機(jī)采用雙立柱框架結(jié)構(gòu),電機(jī)上置,通過伺服電機(jī)帶動絲杠旋轉(zhuǎn),從而帶動提升裝置上下移動,內(nèi)置光電編碼器準(zhǔn)確測量高度值,從而保證沖擊能量準(zhǔn)確、可靠。完善的測控軟件,設(shè)置輪轂直徑和沖擊能量后,系統(tǒng)自動調(diào)整到規(guī)定位置。

提升裝置采用雙絲杠調(diào)節(jié),傳功更平穩(wěn),精度更高。

高剛度彈簧用于傳動沖擊力,

雙路安全銷負(fù)責(zé)落錘的釋放,首先安全銷解除保護(hù),沖擊時(shí)點(diǎn)擊沖擊即可釋放重錘,采用電磁鐵牽引安全銷,更可靠,氣動拔銷,會因?yàn)闅鈮翰环€(wěn),造成拔銷失敗,提升裝置,采用雙錐度,結(jié)構(gòu),包裝提升裝置,有效鎖住重錘。

3、沖擊錘的釋放,由電磁鐵牽引,并釋放,電控系統(tǒng)控制電路設(shè)置限位開關(guān),防護(hù)門不關(guān)閉,無法進(jìn)行沖擊試驗(yàn),電磁鐵末端設(shè)置安全銷,沖擊前首先要進(jìn)行拔銷操作,解除安全銷后才可使電磁鐵牽引,并釋放沖擊錘,安全銷解除后系統(tǒng)自帶的報(bào)警器會觸發(fā)(聲光報(bào)警),提示準(zhǔn)備沖擊。

4、帶有二次沖擊裝置,以實(shí)現(xiàn)對車輪的二次沖擊,同時(shí)配備有30°沖擊支架,用戶可根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)選用。采用防護(hù)網(wǎng),保證試驗(yàn)安全。

5、隨機(jī)配置遠(yuǎn)程手持器,方便操作,并可以有效保證人身安全,整體控制柜,用于安置相關(guān)電器及彩色觸摸屏。

標(biāo)簽:輕合金車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)

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