PWS-500K高鐵扣件組裝式疲勞試驗機高鐵組裝扣件疲勞試驗前，組裝扣件時不墊入軌下調高墊板，安裝A型彈條，使彈條中部前端下顎與軌距擋板剛好接觸后，再將螺母加擰四分之一圈。
工作原理：
在所示的加載位置和方向對鋼軌軌頭施加循環荷載。通過試驗過程中扣件組裝扣壓力、鋼軌縱向阻力、扣件組裝靜剛度和鋼軌位置的變化，以及扣件部件疲勞后的狀態確定扣件的組裝疲勞性能。
加載設備：
單個承軌面試驗時，能在3Hz~5Hz頻率下達到100kN的設備。當要求同時對2個或4個承軌面加載時，其加載能力應相應增大。
技術指標：
1 靜態試驗力：300kN，靜態示值精度：±0.5%；
2 動態試驗力：300kN；動態波動度：不大于±0.5%FS。
3、作動器*振幅：±30mm，示值精度±0.5%FS。
4、頻率范圍：0.01—10Hz 。
5、控制方式：負荷、位移控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波等）；
6、恒壓伺服泵站規格：流量120L/min，21Mpa，電機功率60kW；
7、幅頻特性：3-5Hz。
8、加工定制：是
9、重量：10000KG/
10、測量范圍：0-1000KN
11、外形尺寸：根據試驗空間情況
選購儀器注意事項：
1、選購時要注重廠家的實力。本公司所有產品均質保兩年，專業代加工合作。
2、選購時要注重設備的售后服務，好多客戶都說買的時候機器價格倒是挺便宜，但是買回來之后機器出來問題找不到售后人員來處理，這嚴重耽誤了您的使用，得不償失。
標簽：高鐵扣件組裝式疲勞試驗機
4
立即詢價
您提交后，專屬客服將第一時間為您服務