孔板流量計以采取溫壓補償措施前后七天，電站總管累計蒸汽流量與進車間兩分支管累計蒸汽流量之和數據進行對比。期間孔板流量計正常運行流量連續無大波動，無停機、檢修等事故。高壓側蒸汽管道壓力為0.65～0.7MPa，溫度為220℃左右。低壓側蒸汽管道壓力為0.45～0.5MPa，溫度為160℃左右。記錄數據如表3所示。

 蒸汽溫壓補償前流量的誤差率為:　　(7548.72－6614.28)/6614.28≈14.13%

蒸汽溫壓補償后流量的誤差率為:　　(6873.41－6542.56)/6542.56≈5.06%　　

通過對前后流量誤差率對比可得知，對蒸汽采用合理的溫壓補償方式后，流量測量相對誤差比補償前大大減少，證明對蒸汽進行溫壓補償是有效的，提高了孔板流量計測量的準確性。

蒸汽溫壓補償需注意的問題

(1)對蒸汽進行溫壓補償過程中，一般的溫壓補償方式比較簡單，可能存在較大的誤差。特別是不符合理想氣體狀態的過熱蒸汽，或是高溫高壓狀態和對蒸汽流量測量準確性要求比較高的場合，必須要有準確的算法才能保證數據的準確性。

(2)選擇合適的溫壓補償算法很重要，需要滿足蒸汽的運行區間，注意補償算法相應的限制條件，溫度、壓力等單位的正確選擇與使用，補償結果要符合蒸汽密度表要求。

(3)溫壓補償要從實際出發，孔板流量計的選型、安裝位置要合理，運行前要進行流量校正。溫度、壓力變送器測量值要準確，這是溫壓補償的前提，不然對溫壓補償的結果都會造成較大影響。

(4)本文僅針對孔板流量計測量的溫壓補償方式提出探討，對于其他類型儀表的溫壓補償方式，還需結合儀表檢測原理，具體問題具體分析。