【中國儀器網 時事聚焦】10天前，中國第九次北極科學考察隊乘“雪龍”號極地科學考察船開啟了為期兩個多月的科考征程，航程計劃超過1.23萬海里。短短幾日，北極科學考察隊已開展多項科考活動。
北極科考
從1999年以來，我國已成功開展八次北極科學考察，極大地提升了我國在北極事務中的話語權。隨著科學技術的發展，科考隊的資源儲備越來越豐富，儀器設備也越來越“高大上”。在本次北極科考過程中，已有多項自主研發的設備大顯身手，助力我國科研工作者探尋北極。這些新設備一方面可以檢驗中國海洋觀測、設備研制的能力和水平，另一方面，也將為北極海域的監測網建設作出貢獻。
“入海”：“海翼”號水下滑翔機成功布放
7月28日，中國第九次北極科學考察隊在白令海公海區域成功布放我國自主研發的“海翼”號水下滑翔機。這款由中國科學院沈陽自動化研究所設計研制的水下滑翔機，在白令海布放，也是應用于中國北極科考。這款水下滑翔機下潛深度達到5751米，不僅創造了中國水下滑翔機海上工作時間長和航程遠的紀錄，還在2017年3月5日創下了6329米的世界紀錄。
作為一種新型水下無人潛航器，水下滑翔機可以運用活塞原理改變自身浮力在海中移動，續航時間可長達數月。憑借著能耗小、成本低、航程大、運動可控、部署便捷等優勢，水下滑翔機已成為研究新趨勢，在海洋科學領域發揮著重要作用。此次，“海翼”號裝載了眾多高科技觀測儀器，將對白令海海域執行剖面觀測。它的科學測量載荷單元可以有針對性地定制搭載各種探測傳感器，以完成不同的觀測任務。
“探天”：探空氣球攜國產海霧觀測儀器升空
“海翼”號“下海”之日，北極科考隊員還放飛了本次科考探空氣球。這次釋放的探空氣球可以裝載著觀測儀器，上升到3萬米以上的高度。這只大大的白色氣球不僅可以觀測到氣溫、氣壓、相對濕度、風向風速等要素，把數據傳輸到地面，還能通過對原始觀測數據的計算和反演，刻畫出大氣的垂直廓線，幫助科研人員了解整個大氣以及邊界層的條件。
作為人類研究平流層的重要工具，探空氣球在氣象學發展和天氣預報工作中起到了重要作用。為了能夠在“親近”大氣環境的時候為地面上的科研人員發回數據，探空氣球會將無線電探空儀攜帶至高空之中，利用溫度傳感器、濕度傳感器、氣壓傳感器等測量元件獲取環境數據，然后通過無線電信號發回地面。此外，氣球還可以攜帶經緯度儀，以計算出高空的風向和風速。此次在白令海放飛的探空氣球可以用于觀測北極地區氣象要素變化特征，為科考人員發回珍貴的氣象數據。
值得關注的是，與探空氣球一同升入高空的，除了一般的氣象儀器，還有一位“新成員”。那就是由中國海洋大學自主研發的“海霧能見度剖面儀”，它將對海霧的物理和輻射特性進行觀測。此次北極科考共計劃釋放40個海霧能見度剖面儀，以便進一步研究海霧輻射和能見度之間的關系，為船舶航線規劃提供支撐。相信在接下來近兩個月的科考過程中，科考人員還將采用更多科學儀器來“認識”北極。
近20年的北極科考征程之中，我國科考隊伍對北極環境資源的調查越來越深入，對環境污染問題的關注度也越來越高。這不僅是為了提升我國極地科考水平，實現多年以來的“海洋強國夢”，更是為了保護區域乃至環境。當國內不斷涌現出各式各樣的儀器和科學技術時，其他發達國家也同樣加快了極地科考的步伐。未來，我國應當在與他國展開科技競爭的同時，突出合作共贏的戰略，共同開發極地資源、保護極地環境。
(本文參考資料來源：新華社、百度百科)
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