【儀器網 時事聚焦】2018年，一句“重大科技創新成果是國之重器、國之利器，必須牢牢掌握在自己手上，必須依靠自力更生、自主創新”，讓大部分人都了解到了“國之重器”這個詞，廖記到了三峽工程的偉大，也讓無數科研工作者明白，核心技術、關鍵技術要靠自己去摸索，自己去突破才能獲得，與引進的技術相比，自己的技術才是有備無患，促使國家進步的關鍵。
從“蛟龍”潛海到“嫦娥”奔月，從“華龍一號”到“深海一號”，我們刷新著“中國速度”，書寫著“中國高度”。根據工業和信息化部近日公開的消息，在2012年—2021年間，我國的新
能源汽車、工業母機、醫療裝備、農機裝備、船舶與海洋工程裝備、電力裝備等產業均收獲了高質量的發展，這十年里，我國裝備工業年均增加值更達到了8.2%。
而從企業參與度、企業規模與企業貢獻度來看，截至去年年底，裝備工業規模以上企業達10.51萬家，十年內增長值達到了45.30%。而且，原本屬于薄弱項目的工業母機領域也收獲了一定的突破，這點和近年來我國針對全數字化高速高精運動控制、多軸聯動等一批關鍵核心進行技術研發與突破有著密切的聯系。
此外值得一提的是，針對加快推動裝備數字化發展，工業和信息化部將制定發布專項政策文件。
了解完了近況我們來聊聊后續的發展。目前我國在新能源汽車，鐵路、海運等重大工程項目上，均體現了不俗的實力，甚至其中不少的技術實力即便放在全球范圍內，也是屬于領先位置，同時相關產業的出口情況也非?？捎^，但是與此同時，我國裝備制造業卻依舊缺乏一套完整的穩定的自主產業鏈。甚至這一缺陷間接導致了我國在裝備制造上存在斷鏈風險。
與此同時，目前各大產業都在向著智能化、功能化、定制化的方向發展，而這又涉及到了芯片技術等的發展。目前，我國在這塊的技術實力較為薄弱，尤其是
半導體這塊，光刻機技術的限制，導致我國無法實現高端芯片的自主生產。對于后續現代工業的智能化產業競爭，這無疑是一種劣勢。因此未來，在工業創新的道路上我們還有很多路要走，更重要的是利用好自身現有的技術優勢，打破技術限制與瓶頸，實現從無到有的突破，把話語權掌握在自己手里。
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