1月4日，徐州市正式舉行全市重大產業項目建設啟動會暨比亞迪(徐州)鈉
離子電池項目開工奠基活動。
據悉，該項目總投資100億元，將主要生產鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產品，計劃年產能30GWh。在現場，比亞迪高級副總裁、弗迪電池有限公司董事長表示，“比亞迪將加快項目建設，爭取早日達產達效，努力把企業培育好、經營好，為徐州經濟社會高質量發展貢獻力量。”
值得一提的是，比亞迪徐州鈉電池項目簽約至今尚不足兩個月時間，進展較為快速。彼時，淮海控股集團與比亞迪核心子公司弗迪電池的“鈉離子電池項目合資協議簽約儀式”在深圳舉行。徐州經濟技術開發區、浙江鈉創新
能源有限公司“浙江鈉創鈉離子正極材料項目簽約儀式”同日舉行。
淮海控股集團方表示，淮海控股集團與弗迪電池將“打造全球最大的微型車鈉電系統配套商。”作為新能源微型車輛產業鏈鏈主企業，淮海控股集團創立于1976年，旗下目前擁有淮海、宗申兩大行業領軍品牌，是最早從事微型車輛生產的企業之一，被業界譽為“三輪車發祥地”。2021年開始，淮海控股集團便對鈉電池報以高度關注，先后參與過鈉創新能源的兩輪融資。后者主要產品包括鐵基三元材料前驅體、鐵酸鈉基三元正極材料、鈉電池用電解液、鈉電池等。
對于鈉離子電池開發，比亞迪儲能及新型電池事業部總經理表示，聚陰離子體系鈉離子電池具有循環壽命長、成本低、安全性高等優勢，適用于大型儲能領域。層狀氧化物體系鈉離子電池則具有能量密度較高、成本較低、快充、低溫性能強等優勢，適用于對續航里程要求較低的A00級或A0級乘用車、兩輪車等領域。
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