與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。周道如砥Contrinex開關DW-AD-608-M18

GISMA 35.90.30.XX.0;XX=12.2mm 
MARZOCCHI    ALPA2A-D-30-FG 
SMW 78078110 
Hawe A14/200 
 contrinex 621-000-262 LFP-1010-100 
 contrinex 630-000-557 YBB-30S4-1200-D020 
DESOUTTER P081094 
Schneider ACTFP2C3M25M50 
B&R貝加萊 8JSA52.ee045ffgg-0 
Druck    手持式測試儀    DPI 832 
Heinrichs BGN-S309BJ0F0-0-S50-X-H SN:279100 
EFTEC 60533801 
stromag 17.5BM-699 DH 122660 
BINDER MAGNETIC  Al50 AT10/48-2 
rexroth FWA-DIAX04-ELS-05VRS-MS? 
PAULY PLG4761210216/39/3/6030/-/20/14/St/e2/4PG11/zls/24VDC5841M14St 
CONTRINEX瑞士科瑞 LLK-1180W-003 
balluff BTL7-AH100-M1300-B-KA05 
FIBRO     1.180.00225    
Buerkle + Schoeck EGR2829 NR:026613 
ELEKTROR TYPE:SD 3/M SERIAL NO.; 211/849175 230-480v ,50/60hz ,0.55kw 
MANN+HUMMEL 54 524 50 044 
demag WGH 700S 
Krohne OPTIFLUX2100K350KSYG3CCSSR00A1 
AMPHENOL 5440 MDA 219 M 
BANSBACH D2D2-50-090-255-011 300N 
INTERNORMEN 01.E.600.10VG.30.E.P.- 
PTL F22.50 
KUEBLER 8.5826.1831.1024 
RITTAL 9675882 
DUNGS FRS505 
HAWE HC-1/1.7-SKC 11D-MD 2-1-100 
DOLD多 AI 898 DC12V  6K UH AC45-400HZ 230V 
schneider EA9A45C 10 
SIKO KP09-16-I-A 
bucher DIRECTIONAL VALVE PROPORTINAL 100031108 LVS12CC4A5GJ21*00B 
Balluff 79-2452-20-03 
HELI-CAL HCRM-112-12-12 
Birkenbeul 5AP80-4 Nr??601116 0.75kw 
kuebler 8.5888.1232.3113 
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LAMMERS  9AA90L04 
EATON P3-100/EA/SVB 
Phoenix SACC-M12FS-4CON-PG7-M - 1681127 
DANLY DEUTSCHLAND GmbH JISSPRINGELD22MMX30MM 
que    Power module ABL1RPM24042 
Weintek MT6070IH SN:991105883 
SIEMENS 6EP1334-2AA00 
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Rexroth 5653010000 
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FEINMETALL GmbH H885KB 
DESOUTTER馬頭牌 6151655050 
GRASSLIN Photoelectric switch floodlight light receiver AC 220V 0 / P: 16A/250VAC 2AB GRASSLIN turnus771 
Beckhoff Automation GmbH BK3120 
 contrinex 220-320-749 DW-AD-623-M4-364 
amtec Spannhydraulik GmbH F-411/M110X2 
Altratec 105352 
PHOENIX 1967414 
Parker TEA080EW09B2NLWJ21 
parker SCP-400-24-07 
Balluff 位移傳感器BTL5-E17-M0450-P-S32 
VAHLE EINSPEISEVERBINDER UEV 10 與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，與傳統的手動變速器相比，DSG使用更方便，因為說到底，它還是一個手動變速器，只是使用了DCT的新技術，使得手動變速器具備自動性能，同時大大改善了汽車的燃油經濟性，DCT比手動變速器換擋更快速、順暢，動力輸出不間斷。基于DCT的特性及操作模式，DCT系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受。另外，它消除了手動變速器在換擋時的扭矩中斷感，使駕駛更靈敏。基于其使用手動變速器作為基礎及其*的設計，DCT能抵御高達350牛·米的扭力，
SED SED403 487080(PN10 DN80)+SED487.80.80.51.1 1R.32 
THERMO 69-1319-10 (10FEET) 
Bosch  3842 174 302 
BUEHLER MDW-3-025+E04+M01 
rexroth 304822;A4VG125EP2D1/32R-NSF02F011SQ 
Lumberg 0940 PSL 001 
parker D1VW020DNYPZ5 
SIEMENS 6EP 1336-3BA10 
BAUMER HUEBNER GMBH HOG 10 D 1024 I,Ser.-Nr.1984795 
KromSchroder GFK65F10-6 
turian 6H-114-B113 
Dixon 2DB2-B 
KOBOLD VKM-3109ROR200B Flow Meter: 4-40 LPM Oil:Brass: 3/4BSP 
KLAY TK 181 S/N: 4107095 
hawe PV046L9K1T1NMRC 
Gossenmetrawatt Vario Stecker 
LEWA GmbH Nr.EL1-M510S LD2051-120 
ADDI-DATA PA912 
Druck  PTX50A2-TC-A1-CA-H0-PA 0 ~ 1MPa 
brinkmann TAA 280/200+001 
BRONKHORST M7211325A L2-FGD-22-0 
Vahle KDS 2/40 6polig incl.PE-VP;0143277/00 
phoenix AI 1,5 - 8 BK 3200043 
Danly導柱 93-5070 danly JIS SPRING MD 50MM X 70MM 
EMG 電機 EVK2-357 No:273607 
IBF GmbH SCREW PLUG XAOA-XXN 
igus GFM-3034-16 
KIDDE 31111-804 
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heidenhain 315420-4 周道如砥Contrinex開關DW-AD-608-M18 
ITALVIBRAS 9671681 
SOMMER M25X1.5SN 
PROFIROLL SCT3ME5/80/56/33 OF11/P11HHUTTV 
AMP Tyco Electronics 963295 1-962441 25PIN 
ELEKTROR D060/M EN60034-1 
TESCOM VAP6PB9A9B9 周道如砥Contrinex開關DW-AD-608-M18 
merck 1.00778.0001 
rexroth R900472755??4WMM?6?H5X/F 
Rexroth F781-20/DADF20-4000 
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DESOUTTER馬頭牌 6159290080 
ILME 310-128-33 
Perceptron GmbH 926-0220 A 3286 
ENGLER ENGLER ANM-15.305.2,5 
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DOSATRONIC P9.2L-A24n 
legrand 77213 
Rexroth HMS01.1N-W0054-A-07-NNNN