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介紹了公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理與維修現(xiàn)狀,分析了機(jī)械設(shè)備管理與維修問題的影響因素,并以此為基礎(chǔ),從細(xì)化管理指標(biāo)、增加保養(yǎng)力度、人力資源管理三個(gè)角度提出了較有針對(duì)性的運(yùn)維管理措施,以提高了管理效率與維修水平,促進(jìn)公路工程的全要素生產(chǎn)率。近年來,通過大型公路工程項(xiàng)目的施工,不僅提升了公路工程項(xiàng)目施工方面的“基建能力”,也完善了我國(guó)在公路工程施工管理方面的“短板”,發(fā)揮了具有中國(guó)“制度優(yōu)勢(shì)”的特色,將我國(guó)公路工程施工方面的物質(zhì)生產(chǎn)效率提升擴(kuò)展到了更大范圍的效用生產(chǎn)效率層面。尤其是配套推進(jìn)了公路工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)維管理,提高了管理效率與維修水平,促進(jìn)了公路工程的全要素生產(chǎn)率。當(dāng)前,公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理與維修中增加了技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理,將機(jī)械設(shè)備管理工作與全生命周期理論基礎(chǔ)上的公路工程生產(chǎn)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)行了對(duì)接,形成了全過程的機(jī)械設(shè)備管理與維修方案。從特征方面看,更加注重全程性全要素性的機(jī)械設(shè)備管理與維修。具體而言,在不同的施工建設(shè)環(huán)節(jié),制定了與分項(xiàng)目施工實(shí)踐中相匹配的機(jī)械設(shè)備管理與維修方案,加上信息化管理技術(shù)的應(yīng)用,有效實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、高效管理、實(shí)時(shí)維修等措施。但是,由于機(jī)械設(shè)備,如壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等在實(shí)際的應(yīng)用中,受到公路工程分段施工等限定,因此,在總項(xiàng)目方面的系統(tǒng)性管理與配套性的管理維修方面仍然存在一些不足之處,尤其是配套的制度規(guī)范條例細(xì)化、評(píng)估機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制的配套應(yīng)用相對(duì)不足。該施工技術(shù)的操作下,能確保用最少的材料完成機(jī)械設(shè)備修復(fù)工作,幫助冶金業(yè)有效控制經(jīng)濟(jì)成本。在進(jìn)行這一部分機(jī)械維修時(shí),通常使用機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修檢測(cè)判斷。我們?cè)谶M(jìn)行維修檢測(cè)工作時(shí)可以發(fā)現(xiàn),減速機(jī)的各類問題都可以通過振動(dòng)信號(hào)表現(xiàn)出來。通過分析可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方面綜合性的維修。通過各類數(shù)據(jù)的處理和分析,追溯到機(jī)械設(shè)備中故障根源,從而達(dá)到對(duì)減速器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控目的,有效的提高機(jī)械設(shè)備維修效率。常見故障還有選粉機(jī)電流突然增大,此時(shí)應(yīng)檢查滾動(dòng)軸承是否有燒壞需要更換,或者檢查更換漲圈,看通風(fēng)管道出口有無(wú)破損需維修,立軸下端大螺帽有無(wú)松動(dòng)等。近年來,建材石粉機(jī)械設(shè)備逐步朝著智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展,設(shè)備故障率逐年降低,但建材石粉生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)始終將設(shè)備的管理與維護(hù)作為一項(xiàng)常抓不懈的基礎(chǔ)性工作,在保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)增產(chǎn)提質(zhì),為建設(shè)工程提供高質(zhì)量的建材石粉產(chǎn)品。機(jī)械設(shè)備的管理思路。如果全社會(huì)的機(jī)械設(shè)備能得到有效維護(hù),那么將為企業(yè)、社會(huì)和國(guó)家節(jié)省大量的使用成本和時(shí)間成本。中職學(xué)校的機(jī)械設(shè)備維修專業(yè)能否源源不斷地輸出綜合性高素質(zhì)人才,對(duì)機(jī)械行業(yè)的整體發(fā)展來說有著重要的意義。目前,中職學(xué)校機(jī)械設(shè)備維修專業(yè)在人才培養(yǎng)模式、課程設(shè)置、教育教學(xué)手段方法以及學(xué)生考核評(píng)價(jià)等多個(gè)維度都存在很多問題,學(xué)生的知識(shí)體系、專業(yè)技能與企業(yè)實(shí)際工作需要脫節(jié),學(xué)生綜合能力較差,達(dá)不到企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能人才的要求。在本文中,以廣西工業(yè)技師學(xué)院為例,簡(jiǎn)單分析中職學(xué)校在機(jī)械設(shè)備維修專業(yè)課程體系建設(shè)中存在的問題,并根據(jù)自己多年在一線教育教學(xué)實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn),給出自己的分析并提出針對(duì)性的建議和對(duì)策。

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總得來講堆焊技術(shù)在爐頂裂縫修復(fù)中能夠貢獻(xiàn)很大的力量,與此同時(shí),其操作起來也較為容易,很多修復(fù)工藝主要提前展開預(yù)熱,而堆焊技術(shù)的應(yīng)用,根本不需要預(yù)熱就可以完成裂縫修復(fù),有效控制了冶金業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本。當(dāng)下堆焊技術(shù)在冶金業(yè)機(jī)械設(shè)備維修當(dāng)中的應(yīng)用要求我們多加進(jìn)行關(guān)注,與此同時(shí),更要主動(dòng)內(nèi)部技術(shù)化人才的培養(yǎng),在豐富堆焊技術(shù)人才數(shù)量、質(zhì)量的同時(shí),不斷推進(jìn)堆焊技術(shù)在機(jī)械設(shè)備維修中的應(yīng)用效率,確保眾多機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),為冶金業(yè)取得更高的經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定良好的基礎(chǔ)。當(dāng)前堆焊技術(shù)在冶金業(yè)機(jī)械維修當(dāng)中的應(yīng)用對(duì)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量?jī)?yōu)化以及使用壽命延長(zhǎng)具有較為重要的作用,而其內(nèi)部存在的多個(gè)問題嚴(yán)重制約到堆焊技術(shù)在機(jī)械設(shè)備維修中的應(yīng)用質(zhì)量,要求我們加快展開優(yōu)化改善,通過從不同堆焊技術(shù)方面展開具體化分析,在確保堆焊技術(shù)維修品質(zhì)、維修效率以及維修精準(zhǔn)度的基礎(chǔ)上,確保冶金業(yè)內(nèi)多機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí),堆焊技術(shù)的高質(zhì)量應(yīng)用更要求工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人以及其內(nèi)部工作人員的的共同關(guān)注,優(yōu)化堆焊技術(shù)的施工操作質(zhì)量,嚴(yán)格依據(jù)修復(fù)流程,與此同時(shí),不斷強(qiáng)化修復(fù)人員的工作態(tài)度以及工程內(nèi)部專業(yè)化人才的數(shù)量,在綜合多種措施的共同作用下,不斷優(yōu)化冶金業(yè)機(jī)械設(shè)備維修質(zhì)量,推進(jìn)冶金業(yè)持久性發(fā)展,助推冶金業(yè)收獲更高的經(jīng)濟(jì)效益。以下我們提通過一具體實(shí)例對(duì)激光堆焊技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)化分析,整體上的機(jī)械設(shè)備管理內(nèi)容已經(jīng)相對(duì)完整、技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理和信息化管理已經(jīng)獲得應(yīng)用,仍需要從精細(xì)化管理的層面,對(duì)其中的管理體制、維修保養(yǎng)、安全檢測(cè)等工作進(jìn)行細(xì)化指標(biāo)方面的處理等。公路工程機(jī)械設(shè)備管理與維修工作,在新型公路工程產(chǎn)業(yè)鏈條中,被納入到了統(tǒng)一生產(chǎn)管理之內(nèi)。然而,在具體的管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、管理制度規(guī)范、各項(xiàng)管理機(jī)制方面,仍然存在細(xì)致性不足的問題,由此也導(dǎo)致了管理體制的不完善。比如,在職能與責(zé)任的對(duì)應(yīng)性設(shè)置方面,部門管理雖然有明確設(shè)置,但是將職能與崗位責(zé)任的匹配相對(duì)較弱。因此,當(dāng)公路工程在實(shí)際的分段施工實(shí)踐過程中,機(jī)械設(shè)備管理與維修人員,受到“點(diǎn)多線長(zhǎng)”與“頻繁調(diào)度”的影響,極易導(dǎo)致混亂、偷懶、松散等現(xiàn)象,從而影響施工進(jìn)度安排與質(zhì)量控制管理。由于公路工程項(xiàng)目施工時(shí)間緊、分點(diǎn)多、施工銜接緊密,因而在實(shí)際的機(jī)械設(shè)備使用過程中,普遍存在使用過度現(xiàn)象。如壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等,基本上均處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。在這種工況之下,不僅降低了機(jī)械設(shè)備本身的使用壽命,也使機(jī)械設(shè)備在實(shí)際使用中發(fā)生了各類零部件的磨損、老化等問題。若不進(jìn)行及時(shí)維修與更換,則容易引發(fā)設(shè)備故障。但是,根據(jù)近年公路工程機(jī)械設(shè)備管理與維修經(jīng)驗(yàn)表明,一直存在的“重運(yùn)維管理、輕常態(tài)化保養(yǎng)”問題,未能獲得有效解決,因而也造成了設(shè)備故障頻發(fā)、運(yùn)維成本持續(xù)增加的問題。

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