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武漢星興達液壓氣動設備有限公司為您提供更多完整型號 齒輪液壓泵HGP-2A-L8R查詢價期
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它們又會變成液體狀，因此對其進行加熱處理，效果十分顯著，但一味的提高加熱溫度，勢必要消耗掉大量的能源，為此可以在原油中添加一些防蠟劑，這會有效阻止蠟晶的長大，避免其產(chǎn)生沉積現(xiàn)象。管道是泵站的重要組成部分，選擇合理的管徑對泵站的運行顯得尤為重要,對運行費用及工程投資也有很大影響。選擇較大的管徑可以減少管道內的阻力，降低工程運行費用、節(jié)約能源，同時會使管道投資增加；選擇較小的管徑則會增加管道損耗，增大管內阻力，但相應的管道投資也會下降。設計管道時要合理，管道盡量不要設計太長，過長的管路不僅會增加工程投資，還會降低管路工作的效率，應合理縮減管路長度，最大限度地縮短進出水管的長度，減少管道內壁的粗糙程度，減少彎頭，才能達到節(jié)能降耗、減少資金投入的目的。隨著我國科學技術的發(fā)展，泵站的設備也越來越先進。在很多情況下，梯級泵站的能耗問題都是因為操作人員對相關設備及操作技術不夠了解導致的機泵是油田設備的重要組成部分，尤其是在油田轉油站中，其更為常見。螺桿泵作為一種油田采輸工藝技術，是一種行之有效的采輸手段，廣泛應用于采油生產(chǎn)，而且被廣泛應用于油田地面油氣集輸系統(tǒng)。這一切均取決于其對于輸送介質物性有著*的適應性，尤其是對于氣液混合物的輸送，能很好的解決普通容積泵所面臨的氣蝕、氣鎖、砂卡問題，達到很高的效率。螺桿泵采油裝置是由井下螺桿泵和地面驅動裝置兩部分組成。在此背景下，油品的進出很頻繁，既有批量，也有臨散，在工藝設計上需考慮操作的靈活、簡單、實用與可擴展性。配套榨油、浸出和精煉的油脂加工廠，生產(chǎn)時需儲存的油品主要有預榨毛油、浸出毛油與精煉成品油，生產(chǎn)用罐的使用功能較為固定，調整較少，在管道設計時可采用直管連接的方式，將具有相同功能的油罐進出管道合并，形成總進油管和總出油管，各油罐的進出管道與相應總管連接，總管進入油泵房后直接連接油泵完成作業(yè)。物流用罐、儲備用罐以及外購油品用罐(用于精煉再加工的毛油以及用于灌裝的成品油)，單罐的使用功能和存儲油品調整較多，而且比較頻繁，在管道設計時可采用軟管連接的方式。單罐配置獨立進出油管道，在油泵房內通過軟管與各作業(yè)功能的油泵連接完成作業(yè)。兩種設計思路均能滿足工藝的需要，主要表現(xiàn)在以下幾個方面:(1)在投資方面，直管連接的設計對管道進行了有效的梳理與合并，管道、閥門數(shù)量相對減少，同時在油罐區(qū)內敷設的管架荷載小，省鋼材，在工藝和土建造價方面相對較少。(2)在管道布置方面，軟管連接的設計由于單罐均配置進出管道，油罐區(qū)內管道數(shù)量較多，管架占地空間大，但進入油泵房后由于管道轉接均通過軟管進行操作，油泵房內管道布置極為簡單。
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對于1000m3以上的油罐，間距5m基本可以滿足管架的敷設，但對于1000m3以下的油罐，間距如采用標準2m，可能會出現(xiàn)問題，因此在進行相關設計時需特別注意。在功能擴展方面，單罐通過配置獨立的進出油管道，使用功能可自行定義，在油泵房內如需擴展作業(yè)功能，只需新增油泵和相應管道，對于油泵房內原結構和管道布置方面的影響很小，操作靈活。在管道吹掃方面，通過在油泵房內進出管道末端設置壓縮空氣接口，殘油可直接吹掃入罐(進油管的殘油通過原管路直接吹掃入罐，出油管需在油罐區(qū)管道末端設置法蘭并接入1根DN25管道與進油管相連接，配置相應閥門，最終通過油罐的進油管吹掃入罐)。該設計方案操作簡單，對于結合配置獨立進出油管道的油罐而言，吹掃效果更為理想。技術與管理理念的引入，現(xiàn)代油脂加工企業(yè)對于油罐區(qū)的定位已逐漸轉向物流與貿易，在滿足生產(chǎn)要求的同時往往更注重工作效率、信息與資源的系統(tǒng)化管理。因此，規(guī)劃布局、選型配置與工藝設計方面也需不斷優(yōu)化、提升與進步，以適應油脂行業(yè)新形勢的發(fā)展。任務驅動探究型教學模式”的中心是以任務來驅動探究活動的開展，將所要學習的新知識隱含在一個或幾個任務之中，在教師的指導下學生對所提出的任務進行探究，這樣學生要對任務問題進行推理、分析，找出解決問題的方向，然后通過觀察、實驗或者查找資料來收集事實，并通過對獲得的資料進行歸納、比較、分析，形成對問題的理解，最后通過討論和交流，進一步澄清事實、發(fā)現(xiàn)新的問題，對問題進行更深入的研究，重視學生在教師的引導和啟發(fā)下通過自身的探討和研究創(chuàng)造性地獲取知識，能讓學生從探究中主動獲取知識，應用知識，解決問題，并在這個過程中，激發(fā)學生的興趣，激活學生主動性和個性的發(fā)揮，學會科學的方法和技能，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識。中職學校教育著重培養(yǎng)應用型、技能型人才，汽車維修專業(yè)人才要適應汽車技術日新月異變化，汽車維修專業(yè)課程的教學就更應該強調其實用性和創(chuàng)新性，培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新思維。“任務驅動探究型教學模式”使學習目標變得十分明確，尤其適用于學習汽車維修專業(yè)方面的知識和技能，也非常適合中職學生的特點，使教與學生動有趣、易于接受。在汽車維修專業(yè)課程學習中，自從引入“任務驅動的探究型教學模式”，為學生提供了自由開放的思維時間和實踐空間，學生討論發(fā)言很積極，也很激烈，各抒己見，表現(xiàn)出極濃的興趣，深化了對所學知識的理解并應用到實踐中，取得了良好效果。現(xiàn)以“汽車自動變速器油泵”教學為例，應用“任務驅動探究型教學模式”展開課堂教學，根據(jù)教學內容的循序漸進設計教學環(huán)節(jié)，以使學生認知水平達到梯級提高。同學們在研究教師所給任務問題的基礎上，每一個小組對所要展示的問題進行認真研討和準備，并指派一名代表“登臺”講解或指派幾名代表共同“表演”，同組的其他同學可隨時補充，其他組的同學也可以隨時切磋甚至批駁
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