| 參考價 | 面議 |
聯系方式：孫志忠 19972152577 查看聯系方式
聯系我們時請說明是儀器網上看到的信息，謝謝!
武漢星興達液壓氣動設備有限公司為您提供更多完整型號 供應高壓泵HGP-3A-F30R產品齊全
武漢星興達液壓氣動設備有限公司為您提供更多完整型號 供應高壓泵HGP-3A-F30R產品齊全
針對凝點高這一特性，我們在進行原油運輸的過程中，可以適量添加降凝劑，用來取代加熱運輸方式，以此來時間節能降耗運行的目的。在目前的我國石油企業中較為常用的降凝劑分成主要兩個大類，其中包括活性型和聚合型降凝劑。隨著近年來石油資源的利用，其產量也已經在逐漸減少，因此傳統的輸油管道加熱運輸方法，從根本上已經不能確保輸油管道的安全穩定運輸了。但為了實現輸油管道可以實現節能降耗運行，在對原油進行運輸的過程中，為了式運輸過程中不耗費較多能量，我們首先可以對原油的特性進行調整，使需要傳輸的原油從性能上發生改變，是其具有較大的流動性，不在主要依靠加熱方式進行運輸。其次，現階段我國在對傳輸方式進行較為全面的科學研究以后，發現可以利用間歇性運輸方法，這種方法對實現節能降耗運行有很大幫助。但因為這種技術在很大程度上還是不夠完善和成熟，因此在使用之前就需要對其進行不斷的演練和嘗試，在演練的過程中發現不足，并及時改進。在對這種方法進行實踐和演練時，要通過相關系統軟件對原油相關實際情況進行模擬，增加對輸油管道在對原油進行運輸時的壓力檢測，根據其模擬得到的數據對管道周邊環境的壓力和溫度變化有足夠了解，進而實現能對原油傳輸過程中能源消耗問題的有效控制和管理。高沾油運輸過程中除了使用加熱、添加降黏劑以外，還應當對輸油泵進行合理的改進，這樣可以更好的實現節能控制；國內外工程機械液壓系統的工作環境存在較多的問題，研究發現，其總體來看呈現惡劣的態勢，載荷變化較大，在很多時候形成了不必要的經濟損失，發動機的功率與油泵的功率不匹配、不契合引起的能量損失。為了更好地減少工程機械液壓系統面臨的困境，改善其應用環節造成的能量損失，實現智能化系統控制，更好地發揮節能效果，我們應該重視發動機與油泵的匹配，從而有效利用發動機無負荷起動措施等相關改善措施，實現智能化控制，最終達到其能夠在任何工作狀態下功率利用率都能達到最佳的目標。在液壓系統中，可以對流量大小進行控制以達到節能的效果。發動機無負荷起動裝置優勢明顯：既能夠減輕發動機的啟動負荷使其無論在何種氣候條件下都能順利啟動，也能夠大大降低起動故障率。進一步增加了相關企業工作人員對先進節能技術的開發、研究、設計和應用，對傳統輸油管道工藝進行了較為良好的優化，進一步實現石油企業相關技術達到節能降耗運行的目的。其三，是企業經濟、生產效益得到有效提升。
HGP-2A-F11L
HGP-2A-F12L
HGP-2A-L2R
HGP-2A-L2.5R
HGP-2A-L3R
HGP-2A-L4R
HGP-2A-L5R
HGP-2A-L6R
HGP-2A-L8R
HGP-2A-L9R
HGP-2A-L11R
HGP-2A-L12R
HGP-2A-L2L
HGP-2A-L2.5L
HGP-2A-L3L
HGP-2A-L4L
HGP-2A-L5L
HGP-2A-L6L
HGP-2A-L8L
HGP-2A-L9L
HGP-2A-L11L
HGP-2A-L12L
單聯齒輪泵HGP-3A
HGP-3A-F4R
HGP-3A-F6R
HGP-3A-F8R
HGP-3A-F11R
HGP-3A-F13R
HGP-3A-F14R
HGP-3A-F17R
HGP-3A-F19R
HGP-3A-F23R
HGP-3A-F25R
HGP-3A-F28R
HGP-3A-F30R
HGP-3A-F4L
HGP-3A-F6L
HGP-3A-F8L
HGP-3A-F11L
HGP-3A-F13L
HGP-3A-F14L
HGP-3A-F17L
HGP-3A-F19L
HGP-3A-F23L
HGP-3A-F25L
HGP-3A-F28L
供應高壓泵HGP-3A-F30R產品齊全
在石油進行運輸時，管道是運輸過程的關鍵組成部分，輸油管道工藝技術的好壞與否跟石油產業效益產生直接影響。而因為我國石油存在粘稠較高這個主要特點，就導致石油在運輸時對其運輸環境有較為苛刻的要求，同時在運輸的過程中還會產生較多的損耗，對輸油管道的總體結構造成損壞。因此，就需要對我國現有輸油管道工藝進行優化，實現節能降耗運行的主要目的。在進行石油運輸工作的過程中，不能避免出現的問題就是能源出現耗損，就要對輸油管道工藝進行完善和優化。對輸油管道工藝進行優化的意義可以分為主要關鍵的幾點。放油閥在濾芯更換時放出濾罐中的變壓器油。當濾罐內部壓力達到一定值時壓力開關給出信號以便指示濾芯需要更換。油泵為齒輪泵。輸油泵的優化措施。在對輸油泵進行優化時，較為有效的措施就是對其整體進行改造或更換，更換掉那些耗能量較大的輸油泵，進而降低能源的耗損。另外，根據其實際運行情況，還可以對輸油泵增加裝置，這種裝置通常選擇無功補償性設備，這在很大程度上能節能輸油泵的耗電現象，使運行過程中的電能得到有效減少。對原油特性進行改造方便運輸。因為我國原油具有含蠟高、粘度大、凝點高三個主要明顯特點，所以在對其進行運輸的過程中多采用加熱運輸的方法，而這種運輸方法就會在加熱的規程中出現較大能源耗損。如果直接對原油進行運輸，其不但流動速度較慢，甚至還可能造成管道出現堵塞狀況，使原油出現大量浪費，這與原油高效利用理論可謂是相差甚遠。這時對原油進行加熱運輸就是解決這種問題的有效方案，而為了實現節能降耗運行的發展方向，就一定要對原油進行加熱傳輸時的溫度進行較為科學合理的控制和管理，必要時可以選擇在其中添加降粘劑，同時利用較為先進的現代化技術對傳統的輸油管道設備或相關設施進行優化，使其運輸過程的耗能得到有效減少。例如，在進行優化的過程中可以按照輸送原油自身的情況，對輸油泵的主要路線進行改造或調整，增加一定量的泵壓變頻裝置，把輸油泵的運行效率進行提高。
*您想獲取產品的資料：
個人信息：
