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武漢星興達液壓氣動設備有限公司為您提供更多完整型號 高壓油泵HGP-3A-L28L產(chǎn)品貨源
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采用跳火的方法檢查點火系統(tǒng)工作情況，在此過程中需要注意，首先要把拔下的那根高壓線相對應的供油線路斷開，以免汽油直接噴到三元催化器上引起故障；再則就是要注意在跳火時避開電腦線束，以免燒壞電腦。在豐田發(fā)動機實驗臺上，松開分電器緊固螺絲，調節(jié)點火提前角，使發(fā)動機運行狀態(tài)異常，使用解碼器讀取點火提前角，讓學生更加深刻地掌握點火正時對發(fā)動機運行的影響。電路故障設置較為簡單，可設置拔掉熔絲、繼電器是電路無法正常工作，使用儀表對電路進行檢查。設置轉速傳感器故障，因為轉速傳感器是電控發(fā)動機工作的主控信號之一，出現(xiàn)故障發(fā)動機便無法啟動，有時轉速傳感器安裝位置不當，同樣會造成發(fā)動機無法起動；設置噴油器線路故障，致使無法噴油；設置冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器等故障。讓學生熟練使用解碼器、萬用表讀取故障代碼、動態(tài)數(shù)據(jù)流、清除故障代碼等操作。將點火鑰匙中的芯片取出或使用無芯片的鑰匙啟動發(fā)動機，防盜單元報警，發(fā)動機運行幾秒后熄火。讓學生掌握防盜系統(tǒng)的工作原理以及鑰匙的匹配方法。例如桑塔納車使用解碼器進入電子防盜系統(tǒng)，在防盜控制單元后面查找密碼，將密碼輸入后，進入調整功能，讀取原合法鑰匙的數(shù)量，再輸入調整值進行保存，此過程需要在30S內完成。匹配成功后，再次啟動發(fā)動機。進排氣系統(tǒng)故障：使用異物造成進排氣系統(tǒng)工作不暢，模擬空氣濾清器堵塞、三元催化器破損造成的氣路故障，可以使用真空表對管路壓力進行測試，以此判斷故障。機油泵機件磨損。機油泵吸油不飽滿。油底殼機油不足、機油集濾器堵塞，油泵進油管或接頭漏氣等均會使機油泵吸油不飽滿，從而使油泵供油壓力降低。潤滑系統(tǒng)機油壓力不能有效建立。限壓閥調定壓力偏低或密封不良、機油泵密封不嚴產(chǎn)生外泄漏、機油黏度過小、曲軸或凸輪軸承間隙過大等，均會造成潤滑系統(tǒng)機油油壓不能有效建立，最終導致機油壓力過低。機油壓力顯示裝置失準。機油正常循環(huán)受阻。機油黏度過大而致機油流速減慢、曲軸軸頸和凸輪軸軸頸與軸承的配合間隙過小、機油回油油道因臟物而堵塞等，均會造成機油循環(huán)流動不暢而導致系統(tǒng)中循環(huán)的機油不斷積聚，使得機油壓力不正常升高。限壓閥調整不當。因限壓閥壓力調整彈簧的預緊力過大，使限壓閥的開啟壓力提高，從而造成潤滑系統(tǒng)油壓過高。機油壓力顯示裝置失準。發(fā)動機沒有燃油自然會無法啟動，需要根據(jù)發(fā)動機需求添加不同牌號的汽油；放置時間過長的車輛，汽油品質會發(fā)生變化往往也會造成發(fā)動機無法起動，所以除了檢查燃油量外還需要查看汽油品質變化程度。
HGP-3A-L13L
HGP-3A-L14L
HGP-3A-L17L
HGP-3A-L19L
HGP-3A-L23L
HGP-3A-L25L
HGP-3A-L28L
HGP-3A-L30L
單聯(lián)齒輪泵HGP-05A
HGP-05A-F03R
HGP-05A-F05R
HGP-05A-F08R
HGP-05A-F11R
HGP-05A-F03L
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雙聯(lián)定量齒輪泵HGP-22A
HGP-22A-F22R
HGP-22A-F33R
HGP-22A-F44R
HGP-22A-F55R
HGP-22A-F66R
HGP-22A-F88R
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HGP-22A-F1212R
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雙聯(lián)定量齒輪泵HGP-33A
HGP-33A-F44R
HGP-33A-F66R
HGP-33A-F88R
HGP-33A-F282
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HGP-33A-F2323R
HGP-33A-F2525R
HGP-33A-F2828R
HGP-33A-F3030R
高壓油泵HGP-3A-L28L產(chǎn)品貨源
起動系統(tǒng)故障設置：將單向離合器打滑的起動機裝到發(fā)動機上，起動時起動機有動作，但無法驅動發(fā)動機飛輪。對于一些損傷性較大的機械故障可對學生進行講解，例如正時皮帶損壞，跳齒、使進排氣門不正常工作，造成配氣相位失準，造成配氣與點火均不正時，反復啟動發(fā)動機，會造成頂缸現(xiàn)象，損失較大。發(fā)動機無法起動時，本著先簡單后復雜的原則，先對電路部分進行檢查，再對油路部分進行檢查，最后檢查機械部分。檢查蓄電池的工作性能，可使用儀表檢查也可以打開雨刮器觀察運動狀態(tài)，運轉無力，代表蓄電池虧電，進行更換或充電。使用解碼器及檢測電控單元是否存在故障信息，按照提示進行故障檢查。檢查進氣管路是否有泄漏地方，曲軸箱通風軟管是否破裂漏氣，造成空燃比失真，無法起動。檢查點火系統(tǒng)，測量高壓線阻值，觀測火花塞燃燒情況及發(fā)火性能，異常需更換點火部件。檢查燃油系統(tǒng)，使用解碼器檢測是否存在噴油器故障碼，使用油壓表判斷電動燃油泵、油壓調節(jié)器、噴油器、管路等部件是否正常工作，異常進行檢修或更換。檢查密封性能，經(jīng)驗檢查可把手放在排氣處，感覺氣缸排氣壓力的大小，可初步判斷發(fā)動機的排氣情況以及三元催化器有無堵塞，進一步檢查分析需要使用缸壓表，利用具體數(shù)值進行分析，數(shù)值偏低的原因有氣門關閉不嚴、卡滯、缸蓋螺栓松動、缸墊燒蝕擊穿、活塞環(huán)對口、活塞與缸壁間隙過大等原因。根據(jù)車輛的行駛里程，有計劃地對發(fā)動機潤滑系進行全面*的定期維護，*清洗發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，檢測潤滑系統(tǒng)各工作部件的性能，以確保發(fā)動機潤滑能發(fā)揮應有的潤滑、保護功能，提高發(fā)動機使用性能。為提高學生的工程實踐能力，需要提升三性實驗的比例，基于汽車檢測診斷技術課程特點和實驗室現(xiàn)有條件開設發(fā)動機無法起動綜合實驗設計。使用多個實驗臺進行綜合故障設置，從電路、油路、氣路，機械部件等入手，將多個知識點融合在一起，以此提高學生解決復雜問題的能力。汽車發(fā)動機正常起動的三要素是適當?shù)目杖急取⒁欢ǖ狞c火能量和點火正時、足夠高的氣缸壓縮壓力，缺一不可。在課程實驗中可設置相對應系統(tǒng)部件的故障，讓學生進行故障查找，提高解決實際問題的能力。在故障的設置中首要保證學生的人身安全，便于設置，對發(fā)動機實驗臺損傷小，可重復操作。將虧電的蓄電池與發(fā)動機相連，根據(jù)起動聲音來判斷蓄電池的使用情況。觀察蓄電池上面的觀察窗，或使用萬用表和高頻放電計對蓄電池進行檢查，使用充電機對蓄電池進行充電，掌握汽車電器中學習關于蓄電池的知識。使用鉗式萬用表測量起動電流，起動電流較大100多安培，指導學生正確使用粗導線進行借電起動發(fā)動機，正極對正極，負極對負極，不可造成短路現(xiàn)象。
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聯(lián)系人：孫志忠
電話：86-027-83298088
傳真：86-027-85417771
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