星興達 供應液壓泵HGP-05A-F11R產品全新
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- 公司名稱 武漢星興達液壓氣動設備有限公司
- 品牌
- 型號 星興達
- 所在地 武漢市
- 廠商性質 代理商
- 更新時間 2022/7/1 16:29:39
- 訪問次數 369
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武漢星興達液壓氣動設備有限公司為您提供更多完整型號 供應液壓泵HGP-05A-F11R產品全新
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實施問題管理消除設備隱患:實施設備問題管理,使設備運行穩定,設備事前預防控制到位,設備保持高效運行,滿足生產、安全的要求。隨著人們生活水平的不斷提高,乘坐飛機出行已經成為一種極為普遍的現象,而航空發動機的相關研究也成為專家學者關注的重點。本文以航空發動機滑油箱為例,首先介紹了防虹吸設計的原理,并分析了航空發動機滑油箱防虹吸設計的要點以及維護的注意事項,希望能夠為相關的工作提供一定的參考。對航空發動機的影響日益嚴重,不僅導致滑油箱中的滑油進入發動機內部,會造成一定的污染,而且還增加了飛機啟動的阻力和滑油的消耗,所以如何有效防止虹吸現象,對于航空發動機的發展至關重要。航空發動機滑油箱防虹吸設計需要達到的效果是,當發動機停車后,滑油箱中的滑油不會發生滑動,尤其是不能流入到發動機內部,從而保證了測量的滑油消耗量真實有效。在進行設計之前,我們需要了解一下虹吸原理相關的內容。虹吸主要是利用液面高度差產生的作用力,假設有一個倒U型導管,當導管內裝滿液體后,這時將導管的一端置于位于較高位置并且裝滿溶液的容器內,那么液體會通過導管流向位于較低位置的容器。其實發生虹吸現象的主要原因與壓強有關,根據帕斯卡定律 分析了虹吸現象的成因后,在進行防虹吸設計時,可以在倒U型管上開孔,讓空氣進入管內,這樣就能夠保證壓強大小相等,或者是設置單向活門,形成隔離效應,讓液體無法有效流動。采用跳火的方法檢查點火系統工作情況,在此過程中需要注意,首先要把拔下的那根高壓線相對應的供油線路斷開,以免汽油直接噴到三元催化器上引起故障;再則就是要注意在跳火時避開電腦線束,以免燒壞電腦。在豐田發動機實驗臺上,松開分電器緊固螺絲,調節點火提前角,使發動機運行狀態異常,使用解碼器讀取點火提前角,讓學生更加深刻地掌握點火正時對發動機運行的影響。電路故障設置較為簡單,可設置拔掉熔絲、繼電器是電路無法正常工作,使用儀表對電路進行檢查。設置轉速傳感器故障,因為轉速傳感器是電控發動機工作的主控信號之一,出現故障發動機便無法啟動,有時轉速傳感器安裝位置不當,同樣會造成發動機無法起動;設置噴油器線路故障,致使無法噴油;設置冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量傳感器等故障。讓學生熟練使用解碼器、萬用表讀取故障代碼、動態數據流、清除故障代碼等操作。將點火鑰匙中的芯片取出或使用無芯片的鑰匙啟動發動機,防盜單元報警,發動機運行幾秒后熄火。
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單聯齒輪泵HGP-05A
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雙聯定量齒輪泵HGP-22A
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雙聯定量齒輪泵HGP-33A
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供應液壓泵HGP-05A-F11R產品全新
正常情況下,航空發動機在停車后,供油路上的滑油會很多,這些滑油從滑油箱流出后,充滿了增壓泵的縫隙,并且滲入到散熱器、轉換活門以及軸承中,如果不進行處理,會引起不良后果。具體的設計方法是,在滑油箱內部的油濾進口管上部開一個小孔,因為油濾在滑油剛離開增壓泵后過濾滑油,所以當發動機正常工作時,滑油可以向發動機各個潤滑點供油,與此同時,滑油還可以由該小孔回到滑油箱內。當發動機停止工作后,空氣會通過該小孔進行到進油管中,保證壓強的穩定和一致,從而有效防止了虹吸現象。因為這種方法比較簡單,而且效果較好,所以得到了很廣泛的應用,但是在設計過程中,仍然需要考慮供油泵的能力和油泵的效率,控制好節流孔的油量,而且開孔位置一定要高于油箱的油面[2]。2.2出口管路。對于一些特殊的發動機,比如油泵的出油管路不在滑油箱的上方,那么在進行滑油防虹吸設計時,需要在供油管路上額外增設一條管路。這條管路的方向與供油管路的方向相反,并且配有節流嘴,當發動機利用增壓泵進行供油時,這些滑油的流向不再單一,而是同時能夠流向發動機和滑油箱,而供油結束后,這條管路也能夠起到平衡氣壓的作用,防止虹吸。在對供油泵能力進行計算時,仍然不能忽視節流孔油量的問題,并且通過計算確定油泵效率的損失情況。為了保證航空發動機達到最佳的防虹吸效果,還要使用單向活門,在滑油箱供油泵的管路上進行科學的設置,從而保證防虹吸的質量。這種設計方法最為直觀,只需要根據具體的情況,比如發動機的型號,從而設置活門的打開壓力,一般在0.012MPa左右。通過發動機項點的檢測及輸油泵設備體檢能及時掌握設備的運行狀態,為設備穩定運行及制訂維修方案提供科學依據。(2)設備隱患分級別控制,將設備隱患消滅在萌芽狀態。孤島分廠根據生產實際,建立一套設備隱患控制流程,將設備隱患分為四個級別控制:機臺人員日常發現設備隱患;班組在日常檢查中發現設備隱患;運行調度崗位在日常檢查中發現設備隱患;分廠、總廠在日常檢查中發現設備隱患。將設備隱患分級控制,強調了班組、運行人員、分廠、總廠各線之間的協作,重視各線設備信息的反饋,使每一位操作者和維修者都能主動關注設備,強化全員參與設備管理的作用。使設備效率和管理水平得到全面提升。孤島分廠通過現場設備問題管理,降低現場設備問題出現的機率。現場設備問題管理幫助基層單位有效處理現場設備具有不利影響的問題事件,同時預防類似的問題再次出現。
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