依據標準：1、TB/T1879-預應力混凝土枕靜載抗裂試驗方法；2、 JJG（鐵道）158《500kN混凝土軌枕靜載試驗機檢定規程》；3、TB/T2190-2013混凝土枕；4、 TJ/GW118-2013《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道先張法預應力混凝土軌道板暫行技術條件》；5、TB/T3080-2014有砟軌道混凝土岔

微機控制電液伺服混凝土軌枕靜載試驗機功能：1、用于標準軌距鐵路預應力混凝土枕(含岔枕、寬枕、橋枕)靜載抗裂強度試驗測試及研究。2、用于標準軌距鐵路預應力混凝土枕(含岔枕、寬枕、橋枕)科學研究、新產品開發及產品質量檢驗的靜載抗裂試驗。3、預應力混凝土枕軌下截面檢驗荷載、靜停時間、開裂載荷測試及研究。4、預應力混凝土枕中間截面檢驗荷載、靜停時間、開裂載荷測試及研究。5、II型預應力混凝土枕、III型有擋肩預應力混凝土枕、III型預應力混凝土橋枕、III型無擋肩預應力混凝土枕、II型電容枕、III型有擋肩電容枕、III型無擋肩枕電容枕、城市軌道用混凝土枕靜載抗裂強度試驗測試及研究。6、新II型預應力混凝土枕、新III型預應力混凝土橋枕、III型無擋肩預應力混凝土枕、電容枕（具有軌道電路電容器安裝槽的軌枕）靜載抗裂強度試驗測試及研究。重要試驗：1、軌枕→移動小車→推至試驗機→定位標尺調整軌枕位置(軌枕與承墊鋼板中間安放硬橡膠墊）；2、設定加載試驗程序（軌枕與加載鋼板中間安放硬橡膠墊）→加荷速度1000N/s恒加載→加載到30～40的檢驗荷載值→保載3min /180秒→卸荷返回***位置（或者再加載使軌枕出現裂紋）；3、重復以上步驟，完成軌枕三個載面（兩個下截面和一個中間截面）檢驗荷載、靜停時間、開裂載荷測試。  依據標準：1、TB/T1879-預應力混凝土枕靜載抗裂試驗方法；2、 JJG（鐵道）158《500kN混凝土軌枕靜載試驗機檢定規程》；3、TB/T2190-2013混凝土枕；4、 TJ/GW118-2013《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道先張法預應力混凝土軌道板暫行技術條件》；5、TB/T3080-2014有砟軌道混凝土岔枕6、TB/T3397-2015 CRTS雙塊式無砟軌道混凝土軌枕；7、TB/T3400.1-2015高速鐵路無砟軌道混凝土道岔板 部分：預埋套管式；8、TB/T3400.2-2015高速鐵路無砟軌道混凝土道岔板 第2部分：鉆孔式；9、TB/T3275-2011鐵路混凝土； 10、TB 10424-2010 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準；11、Q/CR9204-2015鐵路建設項目工程試驗室管理標準重要特點：1、軌枕靜載試驗機由載荷機架、移動小車、移動滑軌載架、自動頂升機構、液壓加載系統、測控系統組成。2、人體工程學設計，機宜人、人適機，符合人-機-環境系統，、健康、。3、四立柱結構，液壓缸下置，大空間、大跨度、高剛性、高穩定性。4、雙控雙向液壓油缸，大行程、高速運行、快速試驗、高頻響應、快速返回。5、電機驅動移動小車，輕巧、快捷、方便，快速移動、***定位。6、移動滑軌安裝操控盒，方便操控，快速移動軌枕。7、伺服測控系統，***、低噪音、快速響應，實現等速率自動加載、恒試驗力保持、循環加載控制。8、靜音型油源泵站系統，壓差隨動，自帶系統，保證油溫不會升高，適于長期連續工作。9、試驗過程的自動控制、數據采集、處理、分析、存儲及顯示。載荷自動保持、應力、應變控制、循環控制及自編程控制等多種控制方式。控制模式智能設置，控制方式之間無沖擊、平滑切換，加載、卸載平穩。過程再現和數據再分析、曲線放大、比較、遍歷；曲線可放大和縮小；滿度自調。產品參數：1、試驗力：500KN  2、測量范圍：4-***FS  3、試驗機的示值精度 ≤±1  4、壓縮空間：0-450mm  5、四立柱間距：850x930mm  6 、上加載跨距：500mm、600mm可調  7、下加載跨距：600mm、700mm、800mm、1500mm可調   8、活塞行程：250mm  9、加荷速率：可調  10、試驗機外形尺寸：主機（包括加載支架）約2400x1800x1100mm；伺服油源控制柜約1200x800x1100mm  11、電源及功率：380V±10％ 50Hz，2.0kw  12、機器重量：≈3000kg