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油氣管道輸送是伴隨著石油工業的發展而產生的。早在1865年10月，美國修建了世界上的di一條輸油管道。該管道直徑為50mm，長約10km。1886年美國又建成了世界上di一條長距離輸氣管道。該管道從賓夕法尼亞州的凱恩到紐約州的布法羅，全長 140km，管徑為200mm。

1958年我國建設了di一條從新疆克拉瑪依油田到獨山子煉油廠原油輸送管道，該管道全長147km，管徑為150mm。1963年又建設了di一條天然氣輸送管道。該管道從重慶巴縣石油溝氣田至重慶孫家灣，簡稱巴渝線。此后，隨著大慶、勝利、華北、中原、四川等油氣田的開發，興建了貫穿東北、華北、華東地區的原油管道網，川渝天然氣環網，忠武、陜京、澀寧蘭等天然氣管道以及西氣東輸天然氣管道系統等。到2003年底，我國已建成的油氣管道總長度45865km，其中，陸上原油輸送管道 15915km，天然氣輸送管道 21299km，成品油輸送管道6525km，海底管 2126km。

1.       長距離輸油管道組成

長距離輸油管道由輸油站、線路以及輔助配套設施等部分構成。

圖1：長距離輸油管道構成

輸油站的主要功能就是給油品加壓、加熱，按所處的位置不同，可分為首站、中間站和末站。管道起點的輸油站稱為首站，其任務是接收油田集輸聯合站、煉油廠生產車間或港口油輪等處的來油，經計量、加壓、加熱(對于加熱輸送管道)后輸入下一站。首站一般具有較多的儲油設備與加壓、加熱設備以及完善的計量設施。

油品在沿管道的輸送過程中，其壓力和溫度都會不斷下降。為了使油品繼續向前輸送，就必須設置中間輸油站，給油品增壓、升溫。單獨增壓的輸油站稱為中間泵站，單獨升溫的輸油站稱為中間加熱站。泵站與加熱站設在一起的稱為熱泵站。末站是設在管道終點的輸油站，其作用是接收管道來油，向油品用戶轉運。末站一般設有較多的儲油設備、較準確的計量系統以及一定的輸油設施。

長距離輸油管道的線路部分包括管道本身、沿線閥室以及通過河流、山谷等障礙物的穿(跨)越構筑物等，輔助設施包括通信、監控、陰極保護、清管器收發及沿線工作人員生活設施等。

2.       原油含水率計量系統

為了對經過各個輸油站和輸油管道的原油進行準確計量，有效避免原油交接各方可能出現的爭議，同時大幅降低因傳統人工取樣、化驗及核算油水量所帶來的環境污染和高昂的人力成本，杭州飛科電氣有限公司精心研發了一系列原油含水率分析儀器。

我們推出的ALC05系列原油含水分析儀，專為油田單井或油田計量間的多路閥組后設計，另外針對高溫原油，還研發了高溫分流取樣式原油含水分析儀。

圖2：ALC05系列原油含水分析儀在油田應用

為滿足中轉站和聯合站在線監測需求，我們提供了FKC01系列插入式原油含水分析儀和FKC02系列管段式原油含水分析儀。這兩款儀器均具備在線監測功能，能夠連續、穩定地提供準確的含水率數據，極大地提高了工作效率和準確性。

圖3：FKC01插入式原油含水分析儀在油田應用

圖4：FKC02管段式原油含水分析儀在油田應用

此外，我們還特別為油田卸油臺（拉油口）設計了專用的卸油臺型原油在線含水分析儀，能夠在卸油過程中在線測量原油含水率，為油田的卸油作業和煉油廠的收油作業提供了有力的技術支持。

圖5：卸油臺型原油含水分析儀在油田應用