野外承載比試驗儀適用于在現場土基表面,通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法,測出每級荷載下相應的土基回彈變形值,經過計算得土基回彈模量。 本方法測定的土基回彈模量可作為路面設計參數使用。
野外承載板試驗前準備工作
(1)根據需要選擇有代表性的測點,測點應位于水平的路基上,土質均勻,不含雜物;
(2)仔細平整土基表面,撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處,砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。
(3)安置承載板,并用水平尺進行校正,使承載板置水平狀態。
(4)將試驗車置于測點上,在加勁小梁中部懸掛垂球測試,使之恰好對準承載板中心,然后收起垂球。
(5)在承載板上安放千斤頂,上面襯墊鋼圓筒,并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環時,應將測力環置于千斤頂與橫梁中間,以免千斤頂傾倒發生事故并影響測試數據的準確性。
(6)安放彎沉儀,將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上,百分表對零或其它合適的初始位置。
現場CBR值測定儀技術參數:
(1)加載設施:載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重汽車一輛。在汽車大梁的后軸之后約80cm處,附設加勁小梁一根作反力架。汽車輪胎充氣壓力為0.50MPa。
(2)現場測試裝置,如圖6-9所示由千斤頂、測力計(測力環或壓力表)及球座組成。
(3)剛性承載板一塊,板厚20mm,直徑為Φ30cm,直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座供安放彎沉儀測頭,承載板放在土基表面上。
(4)路面彎沉儀兩臺,由貝克曼梁、百分表及其支架組成。
(5)液壓千斤頂一臺,100kN,裝有經過標定的測力環,其容量不小于土基強度,測定精度不小于測力計量程的1/100。
野外承載板測定儀使用方法:
(1)用千斤頂開始加載,注視測力環或壓力表,至預壓0.05MPa,穩壓1min,使承載板與土基緊密接觸,同時檢查百分表的工作情況是否正常,然后放松千斤頂油門卸載,穩壓1min,將指針對零或記錄初始讀數。
(2)測定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載,采用逐級加載卸載法,用壓力表或測力環控制加載量,荷載小于0.1MPa時,每級增加0.02MPa,以后每級增加0.04MPa左右。為了使加載和計算方便,加載數值可適當調整為整數。每次加載至預定荷載后,穩定1min立即讀記兩臺彎沉儀百分表數值,然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0,待卸載穩定1min后,再次讀數,每次卸載后百分表不再對零。當兩臺彎沉儀百分表讀數之差小于平均值的30%時,取平均值,如超過30%,則應重測。當回彈變形值超過1min時,即可停止加載。
(3)各級荷載的回彈變形和總變形,按以下方法計算:
回彈變形 L =(加載后讀數平均值—卸載后讀數平均值)×彎沉儀杠桿比
總變形 L′=(加載后讀數平均值—加載初始前讀數平均值)×彎沉儀杠桿比
(4)測定汽車部影響量a。zui后一次加載卸載循環結束后,取走千斤頂,重新讀取百分表初讀數,然后將汽車開出10m以外,讀取終讀數,兩只百分表的初、終讀數差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。
(5)在試驗點下取樣,測定材料含水量。取樣數量如下:
zui大粒徑不大于5mm,試樣數量約120g;
zui大粒徑不大于25mm,試樣數量約250g;
zui大粒徑不大于40mm,試樣數量約500g;
(6)在緊靠試驗點旁邊的適當位置,用灌砂法或環刀法或其它方法測定土基的密度。
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