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高沸點冷卻液和低沸點冷卻液的不同之處？
主要是指防凍液和水的混合比例不同造成的.
冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低于當地低溫度5℃左右配制冷卻液。
冷卻液冰點的測定一般是采用國家石油化工行業標準SH/T0090-91《發動機冷卻液冰點測定法》及ASTM D1177來測定。適用于測定發動機冷卻液及其濃縮液的冰點，SH128全自動防凍液冰點測定儀(山東盛泰儀器有限公司生產)就是采用此方法設計制作的。
儀器特點 ：采用嵌入式系統設計，采用進口PT100測溫傳感器，試驗全過程自動檢測；彩色觸摸屏；可以對試驗結果進行存儲；可以查看歷史數據；儀器上打印結果，機械自動攪拌，實驗結果可以通過U盤導出，存入電腦后可以多次試驗對比。
發動機使用防凍液有以下保護作用：
一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度范圍之內能工作。
因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
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