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機動車成影響空氣 尾氣檢測或迎來新市場

2019-09-29 11:39:26來源:儀表網(wǎng)關(guān)鍵詞:機動車成閱讀量:1928
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導(dǎo)讀:日前,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《中國移動源環(huán)境管理年報(2019)》(以下簡稱《年報》),公布了2018年全國移動源環(huán)境管理情況。《年報》顯示,我國已連續(xù)十年成為世界機動車產(chǎn)銷大國,機動車等移動源污染已成為我國大氣污染的重要來源,污染防治的重要性日益凸顯。

  【儀器網(wǎng) 行業(yè)要聞】近年來,隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,機動車數(shù)量急劇增多,機動車尾氣已經(jīng)成為大氣污染的重要來源之一。
 
  日前,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《中國移動源環(huán)境管理年報(2019)》(以下簡稱《年報》),公布了2018年全國移動源環(huán)境管理情況。《年報》顯示,我國已連續(xù)十年成為世界機動車產(chǎn)銷大國,機動車等移動源污染已成為我國大氣污染的重要來源,污染防治的重要性日益凸顯。
 
  2018年,全國機動車保有量達到3.27億輛,同比增長5.5%,全國機動車四項污染物排放總量初步核算為4065.3萬噸。其中,一氧化碳(CO)3089.4萬噸,碳氫化合物(HC)368.8萬噸,氮氧化物(NOx)562.9萬噸,顆粒物(PM)44.2萬噸。
 
  自21世紀(jì)初以來,機動車尾氣污染已從區(qū)域問題轉(zhuǎn)變?yōu)樾詥栴}。隨著機動車數(shù)量的不斷增加和使用范圍的擴大,機動車尾氣對城市環(huán)境的危害越來越大。資料顯示,機動車尾氣成分相當(dāng)復(fù)雜,有100多種以上,排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(CH)、碳氫氧化合物(HCO)、氮氧化物(NOx)、顆粒物及鉛的化合物等。這些污染物對人類的身心健康和生態(tài)環(huán)境造成了極大的危害。
 
  目前,機動車尾氣污染控制和處理已經(jīng)成為世界上一個重要問題。歐盟環(huán)保專家認為,減少機動車尾氣污染對城市環(huán)境的危害,除了調(diào)整城市交通政策,大幅減少私家車數(shù)量,優(yōu)先發(fā)展公共交通外,利用相關(guān)儀器設(shè)備監(jiān)測汽車尾氣排放,為大氣污染治理提供數(shù)據(jù)支持也是非常重要的手段。
 
  機動車排放物檢測儀器是對機動車尾氣排放狀況(濃度)進行檢測的儀器(包括汽車排放氣體測試儀,柴油車排氣分析儀),也是機動車排放物檢測系統(tǒng)的重要組成設(shè)備,主要用于車輛定期檢測和日常檢修,終端用戶為機動車檢測站、營運車輛綜合性能檢測站、城市環(huán)境監(jiān)測站、汽車制造廠、汽車修理廠、汽車銷售服務(wù)企業(yè)(4S店)及科研機構(gòu)等。
 
  上世紀(jì)八十年代初,我國便開始機動車尾氣治理工作。1983年,我國頒布了批機動車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn),隨后幾年內(nèi),又陸續(xù)頒布多個測量方法標(biāo)準(zhǔn),形成了一套較為完整的機動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)體系。
 
  隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新,機動車排放物檢測儀器技術(shù)也在不斷進步。除尾氣檢測分析儀外,北京、山東、天津、河南、安徽等多個城市紛紛引進遙感監(jiān)測等技術(shù)手段,對在道路上行駛的機動車的大氣污染物排放狀況進行監(jiān)督抽測。
 
  2017年7月27日,原環(huán)保部針對機動車排放超標(biāo)問題發(fā)布《在用柴油車排氣污染物測量方法及技術(shù)要求(遙感檢測法)》,推動了國內(nèi)機動車尾氣遙感檢測行業(yè)的全新發(fā)展。市場分析人士指出,2018-2020年將是機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)密集期,潛在市場空間達千億元以上。
 
  為解決機動車尾氣污染問題,我國將投入大量人力資源、物資資源、財政資源,加大汽車尾氣治理力度。可以預(yù)見,機動車尾氣檢測等防治工作將在大氣污染治理行業(yè)中占據(jù)一席之地,整個汽車行業(yè)對尾氣監(jiān)測儀器設(shè)備需求將會不斷增多,為相關(guān)儀器企業(yè)提供強勁的發(fā)展動力。
 
  近年來,南華儀器利用在機動車排放物檢測儀器(汽車排放氣體測試儀,煙度計)方面掌握的核心技術(shù),正在研發(fā)環(huán)境監(jiān)測設(shè)備與系統(tǒng)產(chǎn)品(煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng),有機揮發(fā)物氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)),并已經(jīng)開始投放市場,取得了良好的收益。
 
  盡管機動車尾氣檢測技術(shù)在不斷更新,市場在不斷擴大,但目前我國的機動車尾氣治理工作仍存在一定問題。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示,目前很多尾氣檢測儀器設(shè)備沒有執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),尾氣檢測存在大量造假行為。此外,檢測設(shè)備控制軟件不統(tǒng)一,也是機動車檢測市場面臨的重要問題。
 
  因此,制定更科學(xué)、嚴(yán)格的尾氣檢測儀器儀表標(biāo)準(zhǔn)或許是我國機動車尾氣污染治理工作下一步的方向。對于相關(guān)儀器儀表企業(yè)來說,研發(fā)更高標(biāo)準(zhǔn)、更完善的產(chǎn)品將是贏得市場的途徑。
 
  編輯點評:可以預(yù)見,隨著大氣環(huán)境治理的不斷深入,我國汽車尾氣檢測儀器市場會愈加受到重視。而為了更好的發(fā)展汽車尾氣檢測儀器,我國也急需制定更多符合實際標(biāo)準(zhǔn),以規(guī)范市場、推動行業(yè)整體水平提升。
 
  原標(biāo)題:機動車成大氣污染重要來源 尾氣檢測或迎來新市場
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