鐵路重大科技創新成果庫是國家鐵路局推薦國家級獎項的儲備庫，國家鐵路局從科技成果庫中遴選項目推薦相應的國家級獎項，在鐵路行業科技創新方面具有標志性和代表性，具有較強的實用性，標志著鐵路科技的先進水平，代表著鐵路科技的發展方向。
黨的十八大以來，在國家有關部委的大力支持、鐵路全行業的共同努力下，鐵路科技創新實現歷史性、整體性、格局性重大變化，工程建造技術持續突破，裝備制造技術全面提升，
運輸運維技術快速發展，科技創新體系不斷完善，總體技術水平進入世界先進行列，為推動鐵路高質量發展、加快建設
交通強國、全面建設社會主義現代化國家提供了有力支撐。
為更好推動鐵路科技創新，促進鐵路高質量發展，按照《鐵路重大科技創新成果管理辦法》，國家鐵路局開展了2023年度鐵路重大科技創新成果入庫工作。國家鐵路局對通過審定的科技成果頒發鐵路重大科技創新成果入庫證書。入庫成果類別具體為：鐵路科技項目、鐵路專利、鐵路技術標準、鐵路科技四個類型。
經專家評審和社會公示，并經國家鐵路局審定，同意“京張高鐵大直徑盾構復雜環境穿越技術”等50項鐵路科技項目、“一種鐵路信號集中監測系統測試平臺”等50項鐵路專利、“市域(郊)鐵路設計規范”等26項鐵路技術標準、“五峰山長江大橋三塊式主索鞍設計、制造與施工”等180篇鐵路科技論文入選鐵路重大科技創新成果庫，還同意中鐵三局集團有限公司申請并已獲第二十三屆中國專利優秀獎的專利“橋梁深水基礎鉆孔樁與圍堰平行施工的方法”納入鐵路重大科技創新成果庫。
2023年鐵路重大科技創新成果入庫成果(鐵路科技項目)
2023年鐵路重大科技創新成果入庫成果(鐵路專利)
2023年鐵路重大科技創新成果入庫成果(鐵路技術標準)
2023年鐵路重大科技創新成果入庫成果(鐵路科技論文)
其中，由中國鐵建主導和參與完成的12項科技項目、12件專利、5項技術標準、31篇科技論文也成功入選2023年國家鐵路局鐵路重大科技創新成果，部分成果如下：
1.鐵路組合/混合梁斜拉橋集成創新及示范應用
在鐵路荷載重、疲勞活載大、動力性能及剛度要求高、高鐵線形控制嚴等技術難題上，鐵四院的研發團隊開展了十余年的技術攻關，形成了大跨度鐵路組合/混合梁斜拉橋成套創新技術。該成果成功應用于世界首座混合梁斜拉橋—主跨468米寧波樞紐北環線甬江特大橋，并推廣應用于全路40余座300～800米跨度鐵路橋梁中。
此外，他們還先后研發出鐵路組合/混合梁斜拉橋技術體系、鐵路大跨度柔性結構橋軌一體化線形高精度控制技術，及鐵路組合/混合梁斜拉橋高強度、高耐久性、高疲勞性能的關鍵構造。其中，“鐵路混合梁斜拉橋的設計關鍵技術”被盧春房院士評價為“中國鐵路橋梁的五大技術成就之一”。
2.高鐵動車組走行部安全狀態綜合檢測與診斷關鍵技術研究及應用
就國內動車組走行部在嚴苛服役工況下運行所面臨的安全狀態劣化風險施工難題，鐵四院的技術團隊提出了真實服役環境下走行部安全狀態高敏參數及其綜合檢測技術體系。基于此體系，他們延伸對技術的論證及研發，建立了毫秒級保護能力的走行部實時狀態車載監測及多源數據融合的故障預測與運維管理系統，研制了適應走行部復雜外部廓形及內部缺陷的軌旁成套檢測裝備，形成了走行部安全保障的“中國標準”。當前，該成果成功應用于滬昆高鐵、漢十高鐵、贛深高鐵等工程，全天候地保障動車組走行部的運行安全。
3.高速鐵路地基處理智能微變形控制技術與應用
在攻克沿江沿海地區的高速鐵路建設過程中新建線路、鄰近既有線增建線路的軟土路基變形控制關鍵技術難題的十余年間，鐵五院通過主導，外加系統研究與產學研用協同攻關，突破了傳統路基工程監測技術的局限，實現了衛星多源融合監測預警技術和裝備在路基工程全生命周期的自主可控。
該研究成果的成功應用，給路基全生命周期健康狀態監測賦能、為病害監測及
地質災害提出預警，解決了滬寧城際鐵路、南沿江高鐵、連鹽鐵路等工程中軟土地基在處理過程中的諸多關鍵技術難題，保障了既有線運營安全與工程質量。
國家鐵路局提出，全行業要扎實做好新時代鐵路科技創新各項工作，努力當好中國式現代化的開路先鋒。
一是構建高效協同的科技創新機制，著力強化宏觀政策引導，系統布局重點科技研發，大力促進創新主體協同，持續激發科技創新活力。
二是把準鐵路科技創新的重點方向，向更安全可靠、更便捷高效、更綠色經濟、更包容韌性上持續發力。
三是提升科技創新對鐵路產業發展的支撐保障能力，加強關鍵核心技術攻堅突破，打通成果轉化最后“一公里”，加強國際科技交流與合作，以高水平技術標準體系支撐鐵路產業高質量發展。
四是打造高水平科技人才隊伍，培養造就出更多鐵路領域的大師、戰略科學家、一流科技領軍人才和創新團隊、青年科技人才、卓越工程師、大國工匠、高技能人才，加快把我國建設成為世界鐵路重要人才中心和創新高地。
國家鐵路局入庫成果在鐵路行業科技創新方面具有標志性、代表性和實用性，標志著鐵路科技的先進水平，代表著鐵路科技的發展方向。下一步，各集團單位要繼續貫徹落實國家創新驅動發展戰略，著力推進鐵路自主創新的應用，推進科學技術與鐵路高質量發展的深度融合，為全面建設現代化鐵路強國，為我國鐵路運輸的發展提供強有力保障。
(資料參考來源：國家鐵路局、科技日報)
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