原裝Rexroth力士樂溢流閥DBET-6X/420G24K4V
上海杰爾德液壓有限公司主營品牌：德國REXROTH力士樂，直線軸承 滑軌線軌 液壓元件（氣動產品）aventics安沃馳，美國PARKER派克, 日本YUKEN（油 研） 進口品牌

原裝Rexroth力士樂溢流閥DBET-6X/420G24K4V

 全溢流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質應選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥舞的靈活程度，有時也可以用作手動緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作，但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時選用帶散熱器的安全閥。全溢流閥的主要參數是排量，這個排量決定于閥座的口徑和閥翔的開啟高度，由開啟高度不同，又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥辯的開啟高度為閥座喉徑的140~ 120，全啟式是指閥辯的開啟高度為閥座喉徑的14德國力士樂REXROTH溢流閥作用：

1、定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供恒定的流量。當系統壓力增加時，流量需求減少。此時，安全閥打開，使多余的流量回流到油箱中，以確保安全閥的進口壓力，即泵的出口壓力恒定（閥口常隨著壓力波動而打開）。

2、穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。

3、系統卸荷作用：在溢流閥的逼控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，安全閥的遠程控制端口與油箱相連，此時液壓泵卸荷。時安全閥用作安全閥。

4、安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有當負戴超過規定極限（系統壓力超過設定壓力）時，溢流閥才會打開，并進行過載保護，使系統壓力不再升高（通常安全閥的設定壓力比大工作壓力高10%-20系統壓力）。
0811404112 4WRPH 6 C4 B12L-1X/G24Z4/M
0811404037 4WRPH 6 C4 B12L-2X/G24Z4/M
0811404514 4WRPH 6 C4 B12L-2X/G24Z4/V
0811404173 4WRPH 6 C4 B15P-2X/G24K0/M-750
0811404048 4WRPH 6 C4 B15P-2X/G24Z4/M
0811404118 4WRPH 6 C4 B24L-1X/G24Z4/M
0811404167 4WRPH 6 C4 B24L-2X/G24K0/M-750
0811404038 4WRPH 6 C4 B24L-2X/G24Z4/M
R901411228 4WRPH 6 C4 B24L-2X/G24Z4/V
0811404045 4WRPH 6 C4 B25P-2X/G24Z4/M
0811404171 4WRPH 6 C4 B40L-2X/G24K0/M-750
0811404039 4WRPH 6 C4 B40L-2X/G24Z4/M
0811404178 4WRPH 6 C4 B40P-2X/G24K0/M-750
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0811404040 4WRPH 6 KB50P-2X/G24Z4/M
安全閥日常維護：

1保持閥清潔：無始、無粘著、無銹蝕等；博世力士樂REXROTH齒輪泵，力士樂REXROTH葉片泵，力士樂REXROTH柱塞泵，力士樂REXROTH線圈，力士樂REXROTH液壓閥,力士樂REXROTH單向閥，力士樂REXROTH截止閥，力士樂REXROTH方向閥，力士樂REXROTH流量控制閥，REXROTH力士樂壓力閥，力士樂REXROTH二位插裝閥，力士樂REXROTH高頻響比例伺服閥，力士樂REXROTH方向座閥，力士樂REXROTH方向滑閥，力士樂REXROTH溢流閥，力士樂REXROTH減壓閥，力士樂REXROTH壓力截止閥，力士樂REXROTH壓力順序閥，力士樂REXROTH節流閥，力士樂REXROTH傳感器，力士樂REXROTH滾珠滑塊，力士樂REXROTH滾柱滑塊，力士樂REXROTH直線導軌，力士樂REXROTH法蘭型滑塊導軌，力士樂REXROTH窄型滑塊導軌，力士樂REXROTH寬型滑塊導軌，力士樂REXROTH緊湊型滑塊導軌，安沃馳aventics電磁閥 aventics安沃馳收購力士樂氣動產品范圍：德國安沃馳aventics氣缸、

2.有泄漏時：不得以增加裁荷方式減漏；

3必須定期檢驗及清洗、研磨、試驗、調整。上海杰爾德液壓有限公司主營品牌：德國REXROTH力士樂，直線軸承 滑軌線軌 液壓元件（氣動產品）aventics安沃馳，美國PARKER派克, 日本YUKEN(油 研) 進口品牌

1.氣動元件：各類氣缸、氣源處理件、電磁閥、水閥、蒸氣閥、防腐閥、自動排水器、 手動換向閥、機械閥、氣缸附件

2.壓力閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、背壓閥、卸荷閥

3.方向閥：電磁換向閥、電液換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥、充液閥

4.流量閥：節流閥、電磁流量閥、調速閥、電磁調速閥、機械節流閥、機床閥

5.疊加閥：溢流閥、減壓閥、電控減壓閥、抗衡閥、先導式抗衡閥、電磁流量閥、單向節流閥、節流閥、單向閥、緩沖閥

6.液壓電機：液壓電機、電機泵組

7.液壓單元：液壓系統、液壓馬達、液壓油缸

8.比例閥：電液比例先導溢流閥、電液比例溢流閥、電液比例溢流調速閥

9.插裝閥：邏輯閥、埋入式溢流閥、先導式搞衡泄載閥、單向閥 0811403360 4WRPNH 10 C3 B50L-2X/M/24CA6A
0811403353 4WRPNH 10 C3 B50L-2X/M/24CA6A
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0811403357 4WRPNH 10 C3 B50L-2X/M/24CF6G
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R901149889 4WRPNH 10 C3 B50L-2X=M/24CA6A
 

原裝Rexroth力士樂溢流閥DBET-6X/420G24K4V

R901149890 4WRPNH 10 C3 B50L-2X=M/24CA6A
R901278993 4WRPNH 10 C3 B50P-2X/M/24FA6T
0811403368 4WRPNH 10 C4 B100L-2X/M/24CA6A
R901189878 4WRPNH 10 C4 B100L-2X/M/24FA6B
0811403366 4WRPNH 10 C4 B100L-2X/M/24PA6A
R901182077 4WRPNH 10 C4 B100L-2X/M/24PA6B
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0811403359 4WRPNH 10 C4 B100L-2X/M/24PF6G
R901125647 4WRPNH 10 C4 B100P-2X/M/24CA6A
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R901232766 4WRPNH 10 C4 B100P-2X/M/24PF6G
0811403367 4WRPNH 10 C4 B50L-2X/M/24CA6A

10液壓泵：柱塞泵、齒輪泵、中低壓變量葉片泵、中低壓定量葉片泵 伺服閥
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。
伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。
電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統,以及伺服振動發生器中.它具有體積小,結伺服閥
構緊湊,功率放大系數高,控制精度高,直線性好,死區小,靈敏度高,動態性能好以及響應速度快等優點.
參考書目 劉長年著《液壓伺服系統的分析與設計》，科學出版社，北京，1985。4類型[1] 防滯伺服活門0811 404 602  4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M
0811 404 603  4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M
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0811 J04 309  4WRLE16XZ110SJ-3X/G24K0/A1M-768
0811 J04 277  4WRLE16X200L-3X/G24TK0/B5M-780
0811 J04 253  4WRLE16X200M-3X/G24K0/A1WG02M-776
0811 A04 658  4WRLE10X85M-3X/G24K0/A1WG02M-813
0811 404 717  4WRLE10W4-80SJ-3X/G24K0/A102M-864
0811 404 716  4WRLE10X50SJ-3X/G24K0/A1M-800
0811 404 715  4WRLE10E1-80SJ-3X/G24ETK0/A1M
0811 404 713  4WRLE10E80SJ-3X/G24ETK0/A1M
該伺服閥屬于兩級閥，級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。