路面狀況傳感器主要通過高精度傳感器、圖像處理、人工智能算法以及多光譜測量技術等手段，對道路表面的各種狀況進行精確測量。這些設備能夠分析不同物質對光的吸收和反射特性，從而準確地判斷出道路表面是否存在破損、裂縫、坑洼、積水、結冰、積雪等現象。無需直接接觸道路表面，避免了傳統檢測方法可能對道路造成的破壞，同時也減少了因安裝道路氣象站而引起的交通干擾。

路面狀況傳感器主要通過高精度傳感器、圖像處理、人工智能算法以及多光譜測量技術等手段，對道路表面的各種狀況進行精確測量。這些設備能夠分析不同物質對光的吸收和反射特性，從而準確地判斷出道路表面是否存在破損、裂縫、坑洼、積水、結冰、積雪等現象。無需直接接觸道路表面，避免了傳統檢測方法可能對道路造成的破壞，同時也減少了因安裝道路氣象站而引起的交通干擾。

一、產品介紹

LM1系列路面狀況傳感器它采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的存在狀態和厚度，同時還能實時監測影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現象。

二、功能

檢測路面積水、積雪、結冰狀態

遠距離遙感檢測路面、橋面狀況

非埋入式安裝快捷簡便

車流量和事故多發區域

雨雪多發區域

維護成本低

三、主要指標

LM1 檢測距離及檢測區域直徑 2-8米；23cm

對水平線的安裝角度 30-80度

電源及功耗 DC12-24V； 0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40 oC 至 +60 oC ；

濕度：0 至 95%

積水厚度 - 0-10 mm

覆冰厚度 - 0-2 mm

積雪厚度 - 0-2 mm

濕滑程度 - 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）

路面狀態報告 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現象（選配）

路面溫度： -40 oC 至 +60 oC

天氣現象: 雨；雪；大霧

路面材料 混凝土、瀝青路面

通訊 RS485、RS232