據悉,豐田北美公司首席執行官近期發表了一份聲明,其中指出,為了滿足市場需求,豐田將更愿意購買碳信用,而不是提高電動汽車產量。如果屆時環境保護署EPA制定了汽車制造商車隊50%電動汽車的規定,豐田將研究碳信用,以彌合需求與實際市場需求之間的差距。
在此之前,豐田曾在接受采訪時明確表示,相信到2030年,新型電動汽車的需求僅為到30%。這一數值與國際
能源署預測的“到2030年本世紀末,電動汽車將占新車銷量的50%以上”相距甚遠。
同時有消息稱,豐田正在測試專門的空氣
過濾器,該過濾器可以吸收化石燃料動力汽車排放的部分二氧化碳。豐田將這項技術安裝在氫燃燒發動機上,并在GR卡羅拉賽車上進行了測試。過濾系統的工作原理是利用發動機自身的熱量捕獲二氧化碳,然后將二氧化碳釋放到溶液中,而且不需要額外的能量。
但目前,過濾器收集的碳太少,還不足以抵消普通汽油發動機的碳排放,需要經常更換。
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