性能良好的高精度傳感器。對于致力于改善汽車、航空航天和人體工程學行業(yè)中的座椅設計的工程師而言，都希望擁有一套座椅壓力分布測試系統(tǒng)，傳感器可提供準確的數(shù)據(jù)并符合汽車座椅的測試需求，為座椅設計提供全面的人體壓力分布數(shù)據(jù)。我們已經(jīng)與座椅設計工程師合作了15年以上，以提供纖薄、舒適、準確和穩(wěn)定的傳感器。我們的LX100和LX210壓力傳感器現(xiàn)已成為汽車座椅設計人員的標準配置，用于舒適性評估和設計驗證，以及

性能良好的高精度傳感器。對于致力于改善汽車、航空航天和人體工程學行業(yè)中的座椅設計的工程師而言，都希望擁有一套座椅壓力分布測試系統(tǒng)，傳感器可提供準確的數(shù)據(jù)并符合汽車座椅的測試需求，為座椅設計提供全面的人體壓力分布數(shù)據(jù)。我們已經(jīng)與座椅設計工程師合作了15年以上，以提供纖薄、舒適、準確和穩(wěn)定的傳感器。我們的LX100和LX210壓力傳感器現(xiàn)已成為汽車座椅設計人員的標準配置，用于舒適性評估和設計驗證，以及進/出汽車的人體工學設計。

因為校準穩(wěn)定性和準確性，LX100和LX210壓力傳感器可在苛刻的條件下進行數(shù)千次循環(huán)并保證很好的重復性。較少的校準頻率意味著可以連續(xù)使用傳感器來支持更長的測試周期。校準穩(wěn)定性和測量重復性使我們的LX傳感器非常適合用于多種測試工況：
● 長時間測試
與其它壓力傳感器不同，LX100和LX210能夠在長期測試中保持其準確性：我們的傳感器能夠在2-3小時的長時間駕駛試驗中提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)。
● 多個科目
由于我們的LX傳感器不必在每次使用之前進行校準，因此可以對多個對象進行連續(xù)的舒適性測試，不用停下來進行標定，可以降低實驗室的停機時間成本。
● 規(guī)格與性能
座椅壓力傳感器可以在低負載下測量較低的壓力，并采用相同的校準方法，保證在整個加載過程或加載周期中提供可重復的讀數(shù)。我們的傳感器具有+/- 5％的精度，并且能夠始終如一地測量低至0.1 psi的壓力，這意味著您可以對測試數(shù)據(jù)充滿信心。

座椅設計的高級成像軟件

XSENSOR Pro軟件多年來一直致力于分布式壓力測試和測量。Pro V8易于使用且非常穩(wěn)定，為座椅設計行業(yè)提供了特定的工具，包括導入座椅的圖像或CAD圖以及疊加按比例縮放壓力圖像的功能。用戶還可以將傳感器組應用于墊枕和其他部分的詳細分析工具。