一、簡介交通（鐵路、公路、橋梁、機場、港口）、建筑、水利水電等土木工程中，樁基靜載試驗、樓板試壓、巖石抗剪以及復合地基現場承載力試驗，傳統的方法是用機械百分表讀位移、測力環測力，這種方法精度低，勞動強度大，容易出現危險

一、簡介

交通（鐵路、公路、橋梁、機場、港口）、建筑、水利水電等土木工程中，樁基靜載試驗、樓板試壓、巖石抗剪以及復合地基現場承載力試驗，傳統的方法是用機械百分表讀位移、測力環測力，這種方法精度低，勞動強度大，容易出現危險。本公司是采用電液伺服加載技術、自動控制技術、傳感器技術、計算機數據采集與處理技術開發的。它由承載框架、測量控制系統、電液伺服加載系統、計算機控制和處理系統組成，實現加載、卸載過程的全自動控制，減少了人為因素的影響，降低了勞動強度，提高了檢測功效，為上述土木工程的原位靜載試驗提供了一種直觀、高效的自動化檢測工具。

依托的標準：

《建筑基樁檢測技術規范JGJ 106--2003》

《鐵路工程地質原位測試規程 TB 10041-2003》

《公路軟土地基路堤設計與施工技術規范 JTJ 017-96》

二、結構原理圖

三、主要技術指標

1.承載框架可承受2400噸靜壓力，由底板、框架等組成，四只大噸位千斤頂頂住底板四角，底板撓度≤2mm；

2.儀表可同時接6個數顯位移傳感器，4個油壓傳感器，一個伺服閥，4個分油模塊；

3.采用6v/2AH可充電電池供電。當正常充電后可連續工作12小時，打開背景光可工作6~7小時。有交流220V供電時，由交流供電并對電池組進行浮充電。

4.容柵式位移傳感器：0-50mm, 精度0.04mm；

5.壓力傳感器： 0~50MPa，準確度0.1﹪FS；

6.儀表外形尺寸：330×240×140mm；

7.電液伺服加載系統：伺服油缸4只行程0-100mm，出力6500KN； 伺服油源:容積200升，一套高壓伺服電機油泵機組，4個分油模塊，油泵可達60MPa,功率5.5KW

8.計算機控制和處理系統：在Windows 7/10系統下可自動給出力位移曲線、力時間曲線，位移時間曲線，判斷樁基試驗穩定情況，打出表格。

四、配置清單